Но в декабре чтото появилось желание поковыряться в чмнибудь электронном и я решил переделать компьютерный блок питания ATX 250 Вт в зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. БП достался по знакомству. Он не держал нагрузку по 12 вольтовому каналу больше 23A уходил в. Скопилось у меня много компьютерных БП, отремонтированных в качестве тренировки этого процесса, но для современных компьютеров уже слабоватых. Что с ними делать Решил несколько переделать в ЗУ для зарядки 12В автомобильных аккумуляторов. Вот как раз делаю такую переделку, не мог поднять выше 13В, догадался, что еще надо шину 5В также подвинуть, впаял последовательно с резистором от 5В шины диод, напряжение поднялось до 14. Блок питания персонального компьютера без особых трудностей можно переделать в автомобильное зарядное устройство. Провода, которые используются для подключения зарядного устройства к аккумулятору, должны быть гибкие медные, разноцветные например, красный и синий. Если у вас лежит старый блок питания от компьютера, ему можно найти легкое применение,особенно если вас интересует зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Внешний вид данного устройства представлен на картинке. Переделку легко осуществить, и позволяет. При переделке компьютерных импульсных блоков питания далее ИБП с управляющей микросхемой TL494 под блоки питания для питания трансиверов, радиоаппаратуры и зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов Всем привет. Изготовил с десяток подобных устройств. Получил хороший опыт в этом деле, Заканчиваю переделывать очередной блок питания Кодеген 250 в зарядное устройство с защитой от неправильного. Автомобильное зарядное устройство из блока питания компьютера. Блок питания персонального компьютера без особых трудностей можно переделать в автомобильное зарядное устройство. Оно обеспечивает аналогичное напряжение и ток как при подзарядке от штатной электросети автомобиля. Схема лишена самодельных печатных плат и основана на концепции максимальной простоты доработок. За основу был взят блок питания от персонального компьютера с такими характеристиками номинальное напряжение 2. В напряжение на выходе 1. В мощность 2. 30 Вт максимальный ток не более 8 А. Итак, для начала из блока питания нужно убрать все лишние запчасти. Ими является переключатель 2. Переделка Бп Компьютера На Зу Аккумулятора' title='Переделка Бп Компьютера На Зу Аккумулятора' />В с проводами. Это не даст сжечь устройство при случайном переключении переключателя в положение 1. В. Затем необходимо избавится от всех отходящих проводов, за исключением пучка из 4 х черных и 2 х желтых проводов они ответственны за питание устройства. Далее следует добиться результата, когда блок питания будет работать всегда, когда включен в сеть, а также устранить защиту от перенапряжения. Защита отключает блок питания, если исходящее напряжение превышает некоторое заданное значение. Сделать это нужно потому, что необходимое нам напряжение должно составлять 1. В, вместо стандартных 1. В. Сигналы включенияотключения и действия защиты от перенапряжения проходят через один из трех оптронов. Эти оптроны связывают низковольтную и высоковольтную стороны блока питания. Итак, чтобы достичь желаемого результата, нам следует замкнуть контакты нужного оптрона при помощи перемычки из припоя см. Для этого ищем плату с микросхемой TL4. Инструкция По Охране Труда Для Предприятий Общепита. Она выполняет функцию регулятора напряжения на всех отходящих дорожках блока питания. На этой плате находится подстроечный резистор, который позволяет изменить исходящее напряжение в небольшом диапазоне. Возможностей подстроечного резистора может быть недостаточно поскольку он позволяет поднять напряжение приблизительно до 1. В. В таком случае нужно заменить резистор, включенный в цепь последовательно с подстроечным на резистор с меньшим сопротивлением, а именно 2,7 к. Ом. Затем следует добавить небольшую нагрузку состоящую из резистора сопротивлением 2. Ом и мощностью 2. Вт на выход по каналу 1. В и резистора сопротивлением 6. Ом, мощностью 0,5 Вт на выход по каналу 5 В. Кроме того нужно избавится от транзистора, находящегося рядом с микросхемой TL4. Только теперь при помощи упомянутого выше подстроечного резистора устанавливаем напряжение на выходе на уровне 1. В. Далее, чтобы выходное напряжение было более стабильным на холостом ходу, необходимо добавить небольшую нагрузку на выход блока по каналу 1. В который у нас будет 1. В, и по каналу 5 В который у нас не используется. В качестве нагрузки по каналу 1. В 1. 4. 4 применен резистор 2. Ом 2 Вт, а по каналу 5 В резистор 6. Ом 0. 5 Вт на фото не виден, т. Такое значения силы тока является оптимальным для данного блока питания. Для этого нужно заменить резистор в первичной цепи обмотки силового трансформатора на более мощный, а именно 0,4. Ом 1. Вт. Этот резистор выполняет функцию датчика перегрузки и исходящий ток не превысит значения в 1. А даже если замкнуть клеммы выхода накоротко. Последний шаг это установка схемы защиты от подключения зарядного устройства к аккумуляторной батарее неправильной полярностью. Чтобы собрать эту схему нам понадобится автомобильное реле с четырьмя клеммами, 2 диода 1. N4. 00. 7 или аналогичные а также резистор на 1 к. Ом и светодиод зеленого цвета, который будет сигнализировать о том, что аккумулятор подключен правильно и заряжается. Схема защиты изображена на рисунке. Схема работает по такому принципу. При правильном подключении аккумулятора к зарядному устройству реле срабатывает и замыкает контакт за счет оставшейся в батарее энергии. Аккумулятор заряжается от зарядного устройства, о чем сигнализирует светодиод. Для предотвращения перенапряжения от ЭДС самоиндукции, возникающего на катушке реле при его отключении, параллельно реле включен диод 1. N4. 00. 7. Реле со всеми элементами монтируется к радиатору зарядного устройства при помощи болтов или силиконового герметика. Провода, которые используются для подключения зарядного устройства к аккумулятору, должны быть гибкие медные, разноцветные например, красный и синий сечением не меньше 2,5 ммК ним необходимо припаять крокодилы для удобного подключения к клеммам аккумулятора. Еще я бы посоветовал вмонтировать в корпус зарядного устройства амперметр для контроля тока зарядки. Его нужно подключить параллельно к цепи от блока питания. Устройство готово. К достоинствам такого зарядного устройства можно отнести то, что при его использовании аккумулятор не будет перезаряжаться. К недостаткам отсутствие индикации степени зарядки батареи. Но для расчета приблизительного времени зарядки батареи можно воспользоваться данными с амперметра сила тока А время ч. На практике было установлено, что за сутки аккумулятор емкостью 6. А успевает зарядится на 1.