Отзыв о Фонарь осветительный специальный Экотон ФОС 3 56. Человек существо творческое, ему нужно что то изобретать, придумывать, творить. Это нормально, это благо. Но зачем городить огородРечь сегодня поведу об обычном бытовом приборе, а именно о фонаре. Да, казалось бы, обычный фонарик, что о нем можно сказать. Уверяю вас, мы имеем вам сказать, когда, в очередной раз мне попал в руки фонарь ФОС 3 56. Схема Зарядки Азу-7.2' title='Схема Зарядки Азу-7.2' />Зарядное устройство для щелочных и свинцовых аккумуляторов мкостью до 1015 Амперчас, для шуроповерта, герметичного аккумулятора от UPS и т. Ток зарядки фиксированный, по окончании заря. USB зарядное устройства есть во многих иномарках, но если в вашем машине такого нет, это не беда. Создать самому такое устройства может каждый. Автомобильное зарядное устройство c USB выходом служит для зарядки сматрфонов, планшетов, мобильников, и даже для зарядки GPS навигаторов. Так как, повторюсь, это было уже далеко не однократно, решил вывести его на чистую воду, разобрать по косточкам в буквальном и переносном смысле. Приходилось искать по нему информацию, поскольку конструкция фонаря предусматривает не только наличие батарейки и лампочки, но еще кое чего другого. Информация в сети, в большинстве своем, рекламная, для продажи, хотя я читал ее увлеченно, пытаясь понять а для чего собственно. Маркетологи старались вовсю популярность обусловленаВстречал в инете схему зарядки с защитой от выкипания встроеным термодатчиком 3 диода КД522 простой стабилизатор тока без всяких этапов. Назывался 220в зарядка автомобильного 12в аккумулятора на ночь с защитой от перезарядки и выкипания прижатым термодатчиком. Чтобы было светло, когда темно, правильно А вот производители ФОС 3 так не думают. Они думают дальше, глубже, масштабнее. Итак, к делу, господа. А именно о режимах работы, конструкции, и. Начну с того, что прежде чем включать фонарь, необходимо тщательно изучить инструкцию по включению, чтобы не было потом недоразумений. Это шуткой было бы для обычного фонарика, но ведь у нас в руках Фонарь Осветительный Специальный. Это для особо одаренных, я так понимаю. По окончании лекций зачет, с присвоением разряда и правом эксплуатации данного осветительного прибора. Далее по инструкции Включение, выключение, переход в сигнальный режим, регулировка силы света яркости производится посредством включения кнопки единственной прим. На сайтах пишут преимущества по сравнению со стандартным выключателем Тут, помимо того, что кнопку нужно давить с немаленьким усилием тугая очень, опробовано на 6 8 фонарях, нужно головой думать, какой сейчас режим включился, и включился ли он, а если и включился, то не аварийное ли это отключение, отсчитать десять морганий с засеканием времени. Если вышеописанное вас не испугало и не повеселило хотя бы, то я хочу продолжить. Итак, вы прослушали курс лекций по включению. Получили право пользования. Теперь нужно прослушать лекции по зарядке аккумулятора. Тут дело еще круче. В инструкции написано под заголовком Указание мер безопасности для подзарядки аккумулятора используйте только штатный зарядный адаптер. Жирным шрифтом. А в комплект поставки он не входит, нужно заказывать отдельно. Я попытался понять отчего так. Оказывается, аккумулятор, используемый в фонаре, хотя считается довольно надежным, имеет некоторые капризы. Заявленный срок службы аккумулятора в 7 1. Это как носкам объявить срок службы в 3. Но если носкам ничего не будет грозить, если вы их не будете надевать полгода кроме моли, то для гелевого аккумулятора обязательна подзарядка раз в три месяца. Пользовались вы им или нет. Пишут о том, что аккумулятор выдерживает до 6. Это не голословное утверждение, проверено опытным путем. Эта чертова батарейка очень критична к уровню зарядного тока поэтому персональный адаптер, к величине тока разряда, и даже где то прочел зависимости его емкости от положения в пространстве, ухудшении характеристик из за разряда менее определенной величины. Так что, уважаемые операторы, не суйте в разъем зарядки все что угодно, лишь бы подходило по размеру. Интересный момент. В инструкции написано как правильно подзаряжать аккумулятор стандартным адаптером АЗУ 7. При включении адаптера в сеть должен загореться зеленый светодиод, а не позднее чем через 6 часов опять таки жирным шрифтом должен загореться красный зарядка окончена. Инструкция По Ремонту Ниссан Серена. Инструкция то для немцев. Для этой педантичной нации, которая соблюдет каждую букву инструкции. Не задумываясь, воткнет штекер, вилку в розетку и оставит на ночь. Для нас вполне. Ну какой русский будет искать родной зарядник, когда есть похожий. Но наши любопытные Ну, собственно, еще одна возможная причина поломок. Кроме того, обращает на себя внимание параграф в инструкции Техническое обслуживание и эксплуатация. Это восемь пунктов по действиям при замене лампочки. Описывать не буду, лишь уточню, что фокус лампы фокусное расстояние для нужного размера и качества светового пятна придется регулировать опытным путем. И конструкция механизма для этой регулировки доступна не каждому. Кстати, о лампе. В технических данных написано, что среднее время ее безотказной работы всего 8. Хотя, есть одна запасная в комплекте. Ладно, продлим до 1. Она обеспечивает контроль разряда, сигнализацию, защитное отключение, регулятор яркости. Я, конечно, все понимаю, XXI век там, HI Tehc, нанотехнологии, все такое прочее Ну ладно, плавностью включения лампочки мы увеличим ее срок службы до 9. Вы скажете аккумулятор дорогой. Всего 2. 50 3. 00. Эта плата причина всех неисправностей уж я то в курсе. Кроме человеческой глупости и самонадеянности, плата ахиллесова пята. Она, таки опять, вроде бы нужна для капризного аккумулятора, но овчинка выделки не стоит. Если уж на то пошло, то соединив аккумулятор с лампой напрямую через тумблер выключатель мы получим фонарик, который не будут выбрасывать из за неисправной платы, а купить новый источник питания гораздо дешевле. Я так и делаю, если уже невпротык. Ладно, соглашусь с производителем. Попробую разобраться в плате. Пока не махнул рукой на это безобразие, еще что то пытался сделать с ней. Оказалось, что модификаций плат несколько, документации по ним нет никакой даже в сети, используются импортные компоненты, причем, на выходе ставится полевой транзистор для несведущих капризная деталька. Я буду в ней ковыряться Хотя, когда первый раз мне принесли на ремонт подобный агрегат, я случайно отремонтировал его, сам того не ожидая, потому что показалось дефектом сборки провод касался печатного проводника на плате. Хотя это было не так, агрегат заработал, после того как я проводки перепаял. Значит, конструкция самой платы была критична к наводкам напряжений, каких то блуждающих токов или чего то там, сиречь плата не проработана, не протестирована. Одно только то, что при включении фонаря звук как от турбин самолета не такой громкий, такой же тональности наводит на мысль, что не все так уж радужно. Приемник уже не послушаешь при работающем фонаре. Аккумулятор достаточно тяжелый и при открытой задней крышке имеет свойство выскальзывать из своей ниши в съемном стакане, где он держится при помощи канцелярского резинового кольца. Как следствие обрыв проводников с платы управления. Крепление поворотной фары также недостаточно надежное. Время вывода. Если оставлять фонарик в прежнем виде, то имею смелость посоветовать производителям зарядное устройство разместить в самом фонаре, отключение зарядки сделать автоматической сделать основную кнопку управления не основной, а дублирующей, которой пользоваться при необходимости разместить документацию принципиальную схему в сети поворотный механизм фары пересмотреть и сделать на шарнирах регулятор фокуса производить при помощи резьбы без разборки всего блока закрепить аккумулятор на корпусе фонаря. Покупать данный фонарь, в данном виде не советую, больно хлопотно и дорого. Лучше дешево, но сердито.