Модернизация системы зажигания МБ 1 мотокультиватора. Подключать к точкам А Б в первой схеме. Диодные мосты RC2. Тиристор любой ампер на 1. Зажигание Мотоблока Крот' title='Зажигание Мотоблока Крот' />Я поставил с запасом Т1. Диод VD2 1. N4. 00. Отдельно о конденсаторе. В первой схеме емкость должна быть не больше 0,6. Ф, иначе будет работать как ограничитель оборотов. После 4. 00. 0 примерно искра пропадает не хватает напряжения с генераторной катушки. Во второй схеме, с двумя катушками, 1 мк. Ф. Конденсаторы мне нравятся из фильтров по питанию импульсных устройств так называемые Х2. У них чуть ли не пятикратный запас по напряжению. Также хочу отдельно сказать о диоде VD1. Очень важная деталь. Зажигание Мотоблока Крот' title='Зажигание Мотоблока Крот' />Приветствую всехХочу рассказать о переделке системы зажигания Крота, которая позволила мне избавится от всех проблем с надежностью зажигания, а в последствии и сильно облегчила. Теперь в магазинах для земельных работ можно приобрести любую технику, но многие в хозяйствах пользуются мотоблоками и мотокультиваторами времен застоя. Иные хозяева пользуются мотоблоками Крот по 20 лет и вдруг поломка отказал электронный блок зажигания МБ1. Что может быть проще Регулировка зажигания двигателя мотоблоков и бензоэлектростанций Duration 211. Запуск мотокультиватора Крот после доработки зажигания часть1. Ссылка на сайт Мастерсити httpwww. Кд-2128 Паспорт Станка тут. Бесконтактное электронное зажигание БЭЗ 136. СОНАРика СОВЕК Duration 430. Сергей Александрович 27,913 views middot 430 middot Мотоблок Крот. Ремонт кикстартера Duration 300. Григорич Дома 11,113 views middot 300. Зажигание от бп Дружбы МБ1 для мопеда Duration 1611. Болезнь мотоблоков КРОТ невозможность запуска после длительного хранения. Поскольку есть достаточно сильная искра, подача топлива и компрессия в цилиндре, обнаружить неисправность бывает очень трудно. Причина неисправности в сильном смещении момента зажигания. Имеется мотокультиватор Крот модели МК1. С момента покупки в 1993 году простоял без движения в законсервированном состоянии в чулане при. Здраствуйте форумчане у меня такой вопрос. Кстати, на МБ1 установлено не магнето, а обычная безконтактная электронная система зажигания, хотя магнетой можно обозвать вс то, что. Болезнь мотоблоков КРОТ невозможность запуска после длительного хранения. Поскольку есть достаточно сильная искра, подача топлива и компрессия в цилиндре, обнаружить неисправность бывает очень трудно. Причина неисправности в сильном смещении момента зажигания слишком. Двигатель от мотоблока Крот. Может у меня крот неправильный был, но 5 лет пахал вобще без нареканий кроме одного ремонта стартера. Запчасти к ним можно заказать по почте в Мировых моторах или в Мотаки. Зажигание больше всего в этом движке доставляет, но при его переделке на. То, что его нет в стоковом МБ 1 большое упущение разработчиков. Без него конденсатор, находясь в колебательном контуре с катушкой зажигания, через тиристор заряжается отрицательной полярностью. И потом тратится и так маленькая мощность генераторной катушки на его перезарядку. Ставить обязательно Диод можно включить и параллельно тиристору, как в зажигании Новикова, например, но в моем случае, мне кажется, все же энергия катушки расходуется чуть полнее. Хотя это все субъективно. Диод типа HER3. 08 или подобный, быстрый. Замечу, что такой диод можно поставить и на стоковую МБ 1, навесным монтажом, искра увеличится раза в полтора. У меня такая схема работала года два до модернизации. Потом покажу как, если кому интересно. Резистор R1 около 2 к. Ом. Я его пытался подбирать, по стробоскопу, но на момент зажигания он почти не влиял. На сегодня все, будут вопросы, спрашивайте. Обещанные осциллограммы чуть позже. Papan уже написал. Более конкретно. Нагрев надо проводить не торопясь, до полного прогрева всего объема обычно в термостате на это уходит минут 3. Катушки такую температуру могут и не выдержать, поэтому перед нагревом их надо снять. Если в процессе срезания эпоксидки она остывает, нагрев надо повторить. Тут моя статистика несколько отличается от того, что привел ув. Конденсатор, хотя и работает в запредельных режимах по току, но, тем не менее, зачастую оказывается исправным. Наиболее часто оказывались неисправными диоды, затем катушки, затем тиристор, затем конденсатор. В принципе встречнопараллельно тиристору можно поставить диод это несколько увеличит энергию и длительность искры. Для еще большего увеличения значений этих характеристик можно заменить однополупериодный выпрямитель мостовым вышеупомянутый диод при этом не нужен. В любом случае после замены тиристора или элементов в цепи его управляющего электрода установка УОЗ практически всегда окажется нарушенной, что, при отсутствии стенда, потребует дополнительной настройки на двигателе. Удачи Изменено 1 мая, 2.